Op donderdag 27 mei 2021 ondertekenden Rita Rahman, voorzitter van de Werkgroep Caraïbische Letteren, en... Lees verder →
Posts tagged with: 18e eeuw
De Warrapperkreek – Leren van geschiedenis 116
door Hilde Neus
Aanleg en onderhoud van waterwegen is een gecompliceerde en kostbare zaak. Nu is daar het ministerie van Openbare Werken mee belast. Vroeger waren daartoe de heemraden aangesteld door de Raden van het Hof, voorgezeten door de gouverneur. Ze ontvingen voor hun werk een gepaste vergoeding. Hun taak was erop toe te zien dat de kreken en kanalen schoongemaakt werden en zo bevaarbaar bleven. Op de plantages zelf was de eigenaar verantwoordelijk voor de waterhuidhouding. Maar openbare waterwegen waren van essentieel belang voor het vervoer van de plantageproducten naar de Waag in de stad. Hier werd de suiker, koffie, cacao of katoen gewogen, zodat geregistreerd werd wie wat exporteerde. En hoeveel belasting daarover dus moest worden betaald. Onderhoud was daarom een zaak voor de overheid.
read on…De zee neemt en geeft – Leren van geschiedenis 115
door Hilde Neus
Met de klimaatverandering ligt de dreiging van overstromingen steeds op de loer. De zeespiegel stijgt, en het is heel waarschijnlijk dat een groot deel van Suriname in de toekomst onder water zal lopen, vanwege het vlakke landschap. In hoger gelegen, bergachtige gebieden zal het wat langer duren. De zee is grillig, en de natuur machtig. Dat weten we omdat evenwijdig aan de kust schelpritsen lopen, in het verleden daar al neergelegd door de zee, bij eb en vloed. De Oost-West-verbinding is erop aangelegd, maar ook straten in Paramaribo, die evenwijdig lopen met de zee. Zoals de Herenstraat, Keizerstaat en Gravenstraat. En juist die lopen niet onder water bij harde, langdurige regenbuien. Op deze ritsen woonden vroeger Inheemsen, zo hielden zij hun voeten droog. De Palmentuin, waar zij in het verleden hun domicilie hadden, blijft droog vanwege de ligging op zo een rits, maar ook Fort Zeelandia en naaste omgeving. Het Fort is overigens van schelpsteen (klipsteen) gebouwd.
read on…De gravin van Nassau – Leren van geschiedenis 114
door Hilde Neus
Omdat Suriname een kolonie was van Nederland (vanaf 1667) is er altijd bemoeienis geweest vanuit die kant. Gebieden werden veroverd in naam van de koning, zelfs toen die er nog niet was. Tot 1795 bestond de Nederlanden uit een aantal provinciën, die bij elkaar werden gehouden door de stadhouder, die bij tijden niet eens zelf zetelde in Den Haag.
read on…Vreemde volkeren – Leren van geschiedenis 113
door Hilde Neus
Recentelijk is er nogal wat te doen geweest over de immigratie van Mennonieten, die een gemeenschap in Suriname willen bouwen en met investeringen financiën in de landbouw willen injecteren. De verwachting is, dat Suriname zelf daar, via de overheid, fondsen aan over zal houden, wellicht export zal bevorderen en werkgelegenheid scheppen.
read on…Saramaccakanaal – Leren van geschiedenis 112
door Hilde Neus
Onlangs verscheen het bericht dat minister Nurmohammed een ronde zal starten om de bewustwording rondom de rehabilitatie van het Saramaccakanaal te vergroten. Al in 2019 is het project ‘Saramacca Canal Rehabilitation’ door OW gelanceerd, met een financiering van de World Bank voor 35 miljoen US. Nog door voormalig minister Hoefdraad getekend, na jaren van voorbereiding. Het project zou starten in 2021 en afgerond worden in 2024. Het kanaal moet in de toekomst, naast een transportfunctie ook dienst doen als afwatering- en bergingssysteem voor overtollig water in Paramaribo. De schutkolken moeten gerehabiliteerd worden waardoor schepen er weer goed door kunnen varen. Het duurt lang allemaal, de uitvoering van dit project. Maar vroeger was dat niet anders.
read on…Loslopende honden – Leren van geschiedenis 110
door Hilde Neus
In Suriname leven veel loslopende honden, die kennelijk geen baasje hebben. Ze zwerven over straat, trekken vuilniszakken kapot, verspreiden zo rommel en creëren veel overlast, ook met nachtelijke tirades als weer een horde reuen om een teefje vechten omdat ze loops is. In deze dure tijd is het geen eenvoudige taak om goed voor huisdieren te zorgen. Elke dag kijk ik met bewondering naar mijn buurvrouw, die wel zo’n tien stuks heeft om te voeden. Hondenbrokken worden steeds duurder, en ook bij de dierenarts is de inflatie goed te merken, hij laat zijn medicijnen per slot van rekening ook uit het buitenland komen.
read on…Ongeoorloofd gedrag – Leren van geschiedenis 109
door Hilde Neus
Op het moment let men weer extra op de handelingen van de politieleiding, vooral als deze actie tegen de overheid onderneemt. Eigenlijk zouden zij zich steeds achter het gouvernement moeten scharen, zij zijn per slot van rekening hun werkarm. Klachten kwamen vroeger ook bij de tafel, of te wel de raden van Politie van het Hof van de landsleiding terecht. Nu te vergelijken met De Nationale Assemblee. Gouvernement, politie en de rechtsprekers waren verenigd in één orgaan, in het heden hebben we de scheiding der machten (Trias Politica).
read on…Het kruisen van schepen – Leren van geschiedenis 108
door Hilde Neus
Elke dag varen er grote en kleinere schepen over de Surinamerivier. Recentelijk is de vaargeul uitgebaggerd zodat grote vrachtboten – waaronder containerschepen – door het diepste deel van de rivier kunnen varen. De aanvoer van modder vanaf de bovenloop van de rivieren maakt dat er steeds dichtslibbing plaatsvindt. Hoe meer de rivier meandert hoe moeilijker het navigeren. Water stroomt van hoog naar laag, en zoekt daarbij de gemakkelijkste weg. Ook de breedte beïnvloedt de bevaarbaarheid, zoals bij de Cotticarivier: smal, bochtig en diep. Om op veilige manier over de rivier te varen zijn er regels waaraan het vaarverkeer zich dient te houden. Anders gebeuren er ongelukken die vele opvarenden het leven kunnen kosten.
read on…Het verzenden van pakketjes – Leren van geschiedenis 107
door Hilde Neus
We betalen elk jaar trouw de revenuen voor onze postbus aan het Kerkplein. Maar als we erlangs rijden en in de box kijken is die negen van de tien keren leeg. Al lang laat ik geen boeken meer opsturen naar Suriname omdat ze niet aankomen. Achter het loketje bij de postbusvakjes zit een leger aan kabouters die de drukwerken in alle haast wegdragen en ze gaan bestuderen. Dat is verdrietig voor diegene die ze opstuurt, maar zeker ook voor mij. Ik kijk altijd uit naar boeken, hoe meer hoe beter. Want ik lees graag. En meestal worden de boeken gestuurd, zodat er door mij en collega’s een recensie over geschreven kan worden. En de Surinaamse gemeenschap breed wordt geïnformeerd over al het zinvolle en mooie wat er in het buitenland aan publicaties verschijnt.
read on…Bestraffing van sodomie – Leren van geschiedenis 104
door Hilde Neus
Oktober is pride month, en in deze maand wordt er gestreden voor gelijke rechten van een groep mensen die niet ‘normale’, dus geen heteroseksuele gevoelens hebben. Inmiddels is die groep opgedeeld in een aantal met allen een specifieke naam, zodat de overall noemer nu LGBTQIA+ is. Er worden allerlei activiteiten georganiseerd, en ook in de pers verschijnen stukken over de feestelijkheden. Afgelopen zaterdag was de Literaire Pagina in de Ware Tijd gevuld met twee artikelen van Zerachiël van Mark, over de romans De Zwarte Lord van Rihana Jamaludin en Strafhok van Bea Vianen.
read on…Kindermoord – Leren van geschiedenis 101
door Hilde Neus
In het leven van sommige mensen komen tragische gebeurtenissen voor. Zo horen we van moeders die hun kinderen doodmaken, en iets ergers dan het ombrengen van je eigen vlees en bloed kunnen we ons nauwelijks voorstellen. Toni Morisson schreef hier een zeer ingrijpende roman over: Beloved, ook verfilmd met Ophrah Winfrey als de moeder en Thandie Newton als het dode kind dat haar komt spoken. Dit verhaal was gebaseerd op een krantenbericht in Amerika, waarin de omstandigheden van deze kindermoord – gerelateerd aan slavernij – waren toegelicht.
read on…Print in de archieven – Leren van geschiedenis 99
door Hilde Neus
We schrijven bijna niet meer, behalve dan met de computer. En bij onze politie worden af en toe nog wel documenten opgemaakt met de hand, die de aangever dan vervolgens mag ondertekenen. Veel stukken worden gedrukt en hoeven we alleen nog maar in te vullen, zoals het formulier dat nodig is bij een aanrijding. Dit scheelt mankracht bij de politie.
read on…
RSS
Facebook
Twitter
